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用于盾构隧道的预埋槽道组件的制作方法

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用于盾构隧道的预埋槽道组件的制作方法

发布日期:2017-12-07 编辑:澳门新葡新京 点击:

在隧道内固定结构支架,以往传统做法是后植锚栓,其做法为:在隧道衬砌打孔植螺栓,填充水泥;或采用隧道衬砌打孔填充化学胶合物植锚栓。无论是哪种后植锚栓做法,都要在隧道衬砌上打孔,对隧道衬砌都会造成一定的破坏。而且填充物和混凝土粘接牢固程度远小于整体混凝土结构。后植锚栓手里集中,造成接触结构附加力对隧道衬砌影响较大,化学锚栓的防火性较差,而且施工不方便、造价高。由于后植锚栓缺陷较多,现在,普遍采用预埋槽道代替后植锚栓的做法。采用滑槽预埋连接方式替代传统的化学锚栓紧固方式,不仅可以优化施工工艺,还可以缩短施工工期。通常,在盾构隧道中预埋槽道,由于在预埋过程中移位较大,导致凝固后的槽道与图纸设计尺寸相差较大,定位准确性低,且预埋速度慢;另外,用于槽道内的填充材料也不符合环保标准。因此,如何解决上述问题,是本领域技术人员要研究的内容。
发明内容本实用新型 提供一种用于盾构隧道的预埋槽道组件,其目的主要是解决现有技术中,预埋槽道定位不准、预埋速度慢的问题。为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于盾构隧道的预埋槽道组件,包括槽道模具、槽道及槽道填充条;所述槽道模具由底座和压板组成;所述槽道设在所述槽道模具的底座上,所述槽道填充条置于所述槽道内,且所述槽道填充条高出槽道的表面,并经槽道模具的压板压紧。

上述技术方案中的有关内容说明如下:

1、上述方案中,所述槽道的两端均设有堵头。

2、上述方案中,所述槽道的横截面为凹型,该槽道的开口处的两侧朝向中心延伸设有卡边,该卡边的内侧面设有防滑齿面。该防滑齿面可以为齿形,也可以为棘爪。该防滑齿面用于装配使用时与T型螺栓的齿面配合。

3、上述方案中,所述槽道填充条为C型塑料槽道填充条;该C型塑料槽道填充条的外缘面与槽道的内壁紧密配合。并槽道填充条高出槽道的表面,从而保证在经槽道模具的压板压紧固定时,挤压槽道填充条,更好地防止水泥浆渗入槽道口内。

4、上述方案中,所述槽道的内外表面上均设有柔性陶瓷材料防腐层。该柔性陶瓷材料防腐层的运用,使得该槽道能达到地铁的表面处理百年不腐的要求。

5、上述方案中,所述C型塑料槽道填充条为环保材料,可重复使用。由于本技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:1、本实用新型结构简单、实用,且加工方便。在预埋时,先将槽道模具安装在生产盾构隧道混凝土管片的模具上,再将加工好的槽道放入槽道模具中,将槽道两端的堵头安装好,再将槽道填充条嵌入槽道内,并由槽道模具的压板压紧,进行预埋操作。该方案中,C型塑料槽道填充条为环保材料,可重复多次使用,更好地防止在预埋时水泥浆渗入槽道口内。

本文网址:/news/350.html

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